Poduri suspendate
Podurile suspendate sunt, în general, poduri cu deschidere lungă-, cu o deschidere maximă teoretică de până la 4 kilometri, ceea ce le face unul dintre tipurile preferate de poduri care depășesc 1.000 de metri. Podurile suspendate susțin suprastructura prin cabluri principale pe stâlpi și cabluri ancorate de ambele maluri. Cablurile sunt componentele care suportă sarcina-primară, iar forma lor, datorită echilibrului de forță, formează o curbă aproape-parabolică din centru spre exterior către ambele maluri. Umerașele sunt suspendate de cabluri pentru a susține platforma podului, iar grinzile de rigidizare sunt instalate între umerase și punte. Această combinație reduce efectiv deformarea podului cauzată de sarcini. Podurile suspendate celebre din țara mea includ Podul Sanchaji, Podul râului Jiangyin Yangtze și Podul al patrulea râului Yangtze Nanjing.
Poduri-pendate
Cunoscute și sub denumirea de poduri-cablate, structura lor este relativ simplă, compusă în principal din cabluri de braț, o grindă principală și stâlpi. Aceste poduri folosesc stâlpi pentru a fixa toate cablurile, care sunt conectate la structura grinzii pentru a suporta sarcini. În podurile cu -cablaje, cablurile acționează ca un suport elastic cu mai multe-traveți pentru grinda continuă, înlocuind pilonii. Această metodă de construcție a podului reduce în mod eficient momentul încovoietor intern al grinzilor și scade înălțimea totală a structurii, rezultând o greutate totală mai ușoară și un consum mai mic de material. Exemple celebre din țara mea includ Podul Baishazhou Yangtze River, Nanjing Yangtze River Second Bridge, Nanjing Yangtze River Third Bridge, Shanghai Yangpu Bridge și Shanghai Xupu Bridge.
Poduri cu arc de oțel
Podurile cu arc din oțel sunt, de asemenea, printre cele mai comune poduri cu structură din oțel. Structura lor portantă-sărcină este în principal nervurile arcului, care suportă forțe axiale cu momente de încovoiere foarte mici sau deloc. În construcția podurilor cu arc din oțel, arcul principal este realizat din mai multe țevi de oțel, în timp ce traversele și arcul principal pot fi ridicate și sudate la-separat. Acest lucru nu numai că rezolvă eficient problema greutății excesive în timpul unei singure ridicări, ci și facilitează foarte mult-construcția pe șantier și joacă un rol important în scurtarea perioadei de construcție. Exemple celebre din țara mea includ Podul Guangzhou Yajisha, Podul fluviului Sichuan Wanxian Yangtze și Podul Chongqing Wujiang.